Konteyner sumkasining sifati juda muhimdir. Shu sababli, xalqaro bozorda konteyner sumkasi mahsulotlari uchun o'zining qat'iy standartlari mavjud. Standartlarning yo'nalishi boshqacha. Yaponiya tafsilotlarga e'tibor beradi, Avstraliya shaklga e'tibor beradi va EC standarti mahsulotning texnik ko'rsatkichlariga e'tibor beradi, ular qisqa va ixchamdir. Qo'shma Shtatlar va Evropada ultrabinafsha nurlanishiga chidamliligi, qarishga qarshi va xavfsizlik omili bo'yicha konteyner qoplariga qat'iy talablar qo'yiladi. "Xavfsizlik omili" - mahsulotning maksimal yuk ko'tarish qobiliyati va nominal dizayn yuki o'rtasidagi nisbat. Bu, asosan, konteyner yukxaltasining tarkibi bir necha marta yuklanganligi va qayta-qayta ko'tarilganligi, tarkib va sumka tanasi o'rtasida g'ayritabiiy sharoitlar mavjudligi va aloqa buzilganligiga bog'liq. Mamlakatda va xorijda shunga o'xshash standartlarda xavfsizlik koeffitsienti odatda 5-6 marta o'rnatiladi. Besh barobar xavfsizlik omiliga ega bo'lgan konteyner sumkasi mahsulotlari uzoqroq vaqt davomida xavfsiz ishlatilishi mumkin. Anti-ultrabinafsha qo'shimchalar qo'shilsa, konteyner sumkasi kengroq dastur doirasiga va kuchli raqobatbardoshlikka ega. Bu inkor etib bo'lmaydigan haqiqatdir. Sling yukxalta tanasiga ulanganda, yuqori osilgan, pastki osilgan va yon osilgan kabi bir nechta shakllar mavjud va ular tikuvlar bilan bog'langan, shuning uchun tikuvlar ham juda muhimdir. Faqat slingning yuqori quvvatiga tayanib, asosiy mato va tikuv ma'lum bir kuchga erisha olmaydi va konteyner sumkasining umumiy yuqori ishlashini ta'minlab bo'lmaydi. Konteyner sumkasi asosan blokli, donador yoki kukunli narsalarni o'z ichiga oladi va tarkibning jismoniy zichligi va bo'shashmasligi ham umumiy natijalarda aniq farqlarga ega. Konteyner sumkasining ishlashini baholash uchun asos sifatida, mijozning yukiga yaqin bo'lgan mahsulot imkon qadar ko'proq sinovdan o'tkazilishi kerak. Bu standartda yozilgan "sinov uchun standart to'ldiruvchi" bo'lib, texnik standartlardan bozor iqtisodiyoti muammolarini qondirish uchun imkon qadar ko'proq foydalanish kerak.
Umuman olganda, ko'tarish sinovidan o'tgan konteyner sumkasi bilan hech qanday muammo bo'lmaydi. Agar portda, temir yo'lda yoki yuk mashinasida ko'tarish paytida sumka haqiqatan ham tushib qolsa, faqat ikkita holat mavjud: biri operatsiya noto'g'ri, ikkinchisi konteyner sumkasi ko'tarish sinovidan o'ta olmaydi. 5 martadan ortiq xavfsizlik koeffitsientiga erisha oladigan har qanday konteyner sumkasi uchun to'rtta ko'tarish halqalaridan ikkitasi yoki ikkita ko'tarish halqalaridan biri nominal yukdan ikki yarim baravar ko'proq kuchlanish ko'rsatkichiga ega bo'lishi kerak. Ikkala slinga uzilgan bo'lsa ham, umuman konteyner sumkasi bilan hech qanday muammo bo'lmaydi. Konteyner sumkalari, ayniqsa quyma tsement, don, kimyoviy xom ashyo, ozuqa, kraxmal, minerallar va boshqa chang va donador narsalarni, hatto yuklash, tushirish, tashish va tashish uchun juda qulay bo'lgan kaltsiy karbid kabi xavfli yuklarni qadoqlash uchun keng qo'llaniladi. saqlash. Konteyner sumkalari rivojlanishning ko'tarilish bosqichida, ayniqsa, bir tonna va pallet shaklida (bitta palletda bitta konteyner sumkasi yoki to'rtta konteyner bo'lishi mumkin), ular ko'proq mashhur.