Yirik ommaviy savdo markazlaridagi global port va terminal operatorlari egiluvchan oraliq quyma konteynerlar (FIBCs) uchun dockda ishlov berish va oldindan yuklash tekshiruvi ish jarayonlarini qayta ko‘rib chiqmoqda, bu esa dengiz tranziti paytida xabar qilingan to‘kilmasin, qop-yirtiqlar va yuklarni almashtirish holatlarining ko‘payishiga javob beradi.
London P&I Club tomonidan e'lon qilingan so'nggi xavf ogohlantirishiga ko'ra, FIBClarni po'latdan yasalgan buyumlar, o'tkir qirrali quyma yuklar yoki mos kelmaydigan kimyoviy moddalar bilan birga aralash joylashtirish portlar va bortdagi kemalarda oldini olish mumkin bo'lgan da'volarning asosiy sabablaridan biri bo'lib qolmoqda. O'tkir metall yuzalar to'qilgan polipropilen matoni hatto kema to'xtash joyidan ketishdan oldin ham yemirishi mumkin. Shikastlangan quyma yukxaltalardan chang yoki granulalar oqishi mumkin, bu esa oʻzaro kontaminatsiyaga, port terminali ishini toʻxtatishga, tozalash xarajatlariga va katta dengiz sugʻurtasi daʼvolariga olib kelishi mumkin. Og'ir holatlarda, sizib ketgan reaktiv kimyoviy materiallar yuk omborlari ichida yong'in xavfini keltirib chiqarishi mumkin.
Yevropa va Janubi-Sharqiy Osiyoning bir qancha portlarida qabul qilingan yangi terminal darajasidagi protokollar kranga yuklashdan oldin majburiy vizual FIBC tekshiruvini, quyma yuklar uchun ajratilgan stacking zonalarini va FIBC yuklarini o'tkir metall yuklardan ajratish uchun yaxshilangan himoya choralarini o'z ichiga oladi. Port stevedorlariga, shuningdek, FIBC jo'natmalarini yuklash uchun qabul qilishdan oldin, ko'taruvchi halqalarni, tikuvning yaxlitligini va uzoq vaqt ochiq havoda quyosh ta'siridan kelib chiqqan matoning degradatsiyasi belgilarini tekshirish buyuriladi.
Sanoat mutaxassislarining ta'kidlashicha, ko'plab nosozliklar ishlab chiqarishdagi nuqsonlardan emas, balki port tomonida noto'g'ri yig'ish, forkliftni qo'pol ishlov berish va joylashtirishni noto'g'ri rejalashtirishdan kelib chiqadi. Operatorlarga kunlik amaliyotlarni SOLAS, CSS Code va IMDG talablariga muvofiqlashtirish va kuzatish uchun to'liq tekshirish yozuvlarini saqlash tavsiya etiladi.
Yuk jo'natuvchilar, ekspeditorlar va quyma yukxalta etkazib beruvchilar dengiz ta'minoti zanjiri bo'ylab yukning oldini olish mumkin bo'lgan zararni kamaytirish uchun port agentlariga yukxaltalarni cheklash spetsifikatsiyalarini aniq etkazishlari tavsiya etiladi.
Portga tayyor FIBC spetsifikatsiyalari boʻyicha qoʻshimcha texnik maslahat olish uchun quyidagi elektron pochta orqali bogʻlaning: office@heshengbulkbag.com
