Tonna sumkalar odatda polipropilen, polietilen va boshqa polyester tolalardan tayyorlanadi, ular kimyoviy moddalar, qurilish materiallari, plastmassalar va minerallar kabi turli xil chang, granulalar va blokli buyumlarni qadoqlashda keng qo'llanilishi mumkin. ideal materiallar. Shuning uchun uni loyihalash jarayoniga alohida e'tibor berilishi kerak.
1. Asosiy matolarni tanlashni tekshiring
Tonna sumkani loyihalashda avval yuklangan tovarlarning og'irligini aniqlang va tonna sumkaning hajmini qadoqlangan materialning o'ziga xos og'irligiga qarab aniqlang. Bundan tashqari, yuklangan materialning o'tkir va qattiq blokli material ekanligiga bog'liq. Keskinlik holatida, tonna sumkani loyihalashda asosiy mato qalinroq bo'lishi tavsiya etiladi, aksincha, u ingichka bo'lishi mumkin. Haqiqiy dizaynda yuki 5{13}}0kg boʻlgan bir tonnalik sumka uchun asosiy mato odatda (150-170) G/m2, asosiy matoning boʻylama va koʻndalang choʻzilish kuchi ({ {3}}) N/5 sm, cho‘zilish esa 20-35 foizni tashkil qiladi. 1000 kg dan ortiq yuk bilan katta sumkalar. Asosiy mato odatda tanlanadi (170210) G/m2, asosiy matoning bo'ylama va ko'ndalang kuchlanish kuchi (1700-2000) N/5 sm, cho'zilishi esa 20"35 foizni tashkil qiladi. filament, tonna sumkasi asosiy matoning mustahkamligini ta'minlash uchun asosiy matoning mustahkamligini oshirishi kerak.Yassi simning kuchlanish kuchi Yassi simning nisbiy quvvati 0,4N / Tex dan yuqori bo'lishi kerak va cho'zilish tezligi bo'lishi kerak. 15-30 foiz boʻlishi kerak. Haqiqiy ishlab chiqarish va qayta ishlash jarayonida toʻldiruvchi toʻldiruvchining miqdori qatʼiy nazorat qilinishi kerak, odatda, taxminan 2 foiz. Koʻp partiya qoʻshish yoki qayta ishlangan materiallarni qoʻshish asosiy matoning mustahkamligini pasaytiradi. Shuning uchun, xom ashyo sifati qat'iy nazorat qilinishi kerak va tonna sumkasi eritma indeksi milliy standartga yetadigan muntazam ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqarilgan chizilgan xomashyodan foydalanishi kerak.
2. Slingning materialini tanlang
Tonna sumkalarini loyihalashda sling materiallarini tanlash juda muhimdir. Milliy standartda 1:6 xavfsizlik koeffitsienti aniq belgilangan. Tonna sumkasining haqiqiy dizaynida tikuv jarayonida slingning kuchini yo'qotishni hisobga olish kerak; ikkinchisi ko'tarish usulini hisobga olishi kerak. Slingning to'quv zichligi talablariga javob berishi talab qilinadi. Tonna yukxalta uchun slingni loyihalashda, kuchlanish kuchini oshirish uchun ikkita halqa yoki to'rtta halqadan foydalanish mumkin.
3. Xizmat muddatini uzaytirish uchun qo'shimchalar qo'shing
Quyosh nurlari ostida plastik tonna qoplarning qarishga qarshi qobiliyatini yaxshilash uchun tekis ipni chizish jarayonida ma'lum miqdorda anti-binafsha agent va stabilizator qo'shilishi kerak. Tonna qopning xizmat qilish muddatiga (yarim yil yoki bir yil) ko'ra, qo'shimcha miqdori odatda (0.1-3) foiz orasida aniqlanadi. Ba'zi korxonalar stabilizatordan, binafsha rangga qarshi vositadan va boshqa qo'shimchalardan tayyorlangan qarishga qarshi paket qo'shadilar va ta'sir ham juda yaxshi.
4. Strukturaviy loyihalash
Ton yukxalta strukturasini loyihalashda milliy standart belbog'ning mustahkamligi asosiy matoning ikki barobaridan ko'p bo'lishi kerakligini belgilaydi, ammo haqiqiy dizayn effekti yaxshi emas, chunki asosiy mato va belbog'ning mustahkamligi mos kelmaydi. , birinchi navbatda asosiy matoning yorilishiga olib keladi. Dizaynda kamar va taglik mato bir xil mustahkamlikdagi asosiy mato materialidan qilingan, bu esa bu muammodan qochishi mumkin.
5. Tikuv jarayonini loyihalash
Milliy standartda ko'rsatilgan tikuv talablariga qo'shimcha ravishda, tikuvning qarish qarshiligi va tikuvning asosiy matoning kuchlanish kuchiga ta'siri ham tonna sumkasi uchun hisobga olinishi kerak. Kukun, zaharli yoki ifloslangan narsalarni qadoqlashda birinchi navbatda havo o'tkazmasligi muammosini hal qilish kerak. Shuning uchun, haqiqiy dizaynda, sızdırmazlık ishini yaxshilash uchun tonna sumkasi qalin ip va nozik igna yoki to'qilmagan mato va asosiy mato bilan tikiladi. Bundan tashqari, big bag tikishda uning tikuv kuchi milliy standartga mos kelishini ta'minlash uchun tikuv ipining mustahkamligi 18 kg dan ortiq bo'lgan polyester ipdan tayyorlanishi talab qilinadi.
6. Kirish va chiqishni loyihalash
Milliy standart, kirish va chiqish joyidagi asosiy matoning bo'ylama va ko'ndalang kuchlanish kuchi 3828N / 650 mm ni tashkil etishini nazarda tutadi, ammo haqiqiy dizaynda, chiqish joyidagi katta kuchlanish kuchi tufayli u yuqori bo'lishi mumkin va kirish pastroq bo'lishi mumkin va kino odatda ishlatiladi. Asosiy mato (90-100) S/m2.
7. Boshqa omillar
Dizayn va eksperiment jarayonida oziqlantiruvchi portsiz pastki osilgan tuzilishga ega tonna sumkasi odatda milliy standartda nazarda tutilgan xavfsizlik koeffitsienti talablariga javob berishi mumkin. Biroq, tushirish porti bo'lgan tonna sumkasining kuchi odatda standartga mos kelmaydi, bu esa dizayndagi pastki ochilish kuchini oshirishni hisobga olishni talab qiladi.