Ton sumkalari, shuningdek, idishlar, kosmik sumkalar, tonna sumkalari va boshqalar deb nomlanadi. U katta hajm, engil vazn va oson yuklash va tushirish xususiyatlariga ega. Odatda tonna sumkalar polipropilen kabi yuqori quvvatli materiallardan tayyorlanadi.
Turli xil foydalanish stsenariylari va turli xil zichliklarga ko'ra, tonna sumkalarini yaxlit va maydon kabi turli modellarga bo'lish mumkin. Kranlar yoki forkillifalar bilan jihozlangan bo'lsa, yuklarni tushirish va tushirish va yuklarni yuklash va tushirish samaradorligini oshirib, tushirish qulayligini oshiradi.
Ton sumkalarining asosiy maqsadi - bu kimyoviy xom ashyo, plastik zarralar, qurilish materiallari va g'alla kabi chang, granulalar va bloklar kabi turli xil materiallarning turli shakllarini ushlab turish. Ton sumkalaridan foydalanish keng ko'lamli moddiy transportni tashish va saqlashga va logistika samaradorligini oshirishga erishishi mumkin.
Konteynerdagi tonna sumkalarida yuklangan katta og'irlik konteynerning narxlangan yukidan oshmasligi kerak. Konteyner eshigi oldida o'ziga xos konteyner, yuk va umumiy vazn belgisi topilishi mumkin. Konteynerni yuklash chegarasi va har bir tonna sumkadagi bir tonna yukning holati, odatda har bir general 40- oyoq idishi 26 tonna sumkalarni yuklashi mumkin.
Tonka sumkalarining og'irligi transport xavfsizligiga olib keladigan mahalliy ortiqcha vaznni oldini olish uchun idishda taqsimlanishi kerak. Asosan ikki tur mavjud:
Biri, tonna sumka yukini stacking uchun idishga olib chiqish uchun kran yoki forkliftdan foydalaning;
Ikkinchisi - tonna sumkasini softetga joylashtirish va uni konteynerga joylashtirish uchun idishga soling (odatda, yuk jo'natuvchi yoki belgilangan mamlakatda yuk ko'tarish portiga ega bo'lgan holda maxsus yuklash va tushirish talablari).
1) Markazni yuklash printsipi. Har ikki tonna sumkalar ketma-ket bo'lib, tonna sumkalari orasiga bo'shliqlarsiz va idishga bo'ylama markaz chizig'i bo'ylab yuklanmoqda. Har bir yuk va konteynerning yon devorlari orasidagi bo'shliq shunga mos ravishda kuchaytiriladi.
2) ikki tomonlama yuklash printsipi. Har ikki tonna sumkalar ketma-ket, chap va o'ng tonna sumkalari konteynerning ichki devoriga yaqin va ikki tonna sumka orasidagi bo'shliq shunga ko'ra mustahkamlanadi.
Konteyndagi tonna sumkasi asosan yuklar yoki konteyner devori orasidagi mustahkamlovchi materiallar, yog'och ramkalar va shishiriladigan sumkalardan foydalanadi. Agar chap va o'ng yoki markazning tamoyili bo'lsa, tonna sumkasi qutiga yuklanmasa va tonna sumkali yuk mashinasi bo'lmasa, tonna sumkali yuk tashish yoki tushirish paytida siljishi yoki egilishi mumkin. Ayniqsa, temir yo'l idishni tashishda, shuningdek, ma'lum darajada muvozanatli xavfsizlik xavfsizligi xavfini keltirib chiqarishi mumkin.
1) tond sumka sifatini tekshirish: tonna sumka shikastlanmasligi va yuk ko'tarish va tushirish paytida yorilishdan saqlanish uchun etarli kuchga ega bo'lishiga olib keladi, natijada material yo'qotish.
2) O'tkir narsalarning oldini olish: Tond sumkasini tirnashidan saqlamaslik uchun idishda o'tkir narsalarni oldini olishdan oldin, idishdagi o'tkir narsalarni oldini olishdan oldin katakchani tekshiring.
3) o'lchash choralarini belgilash: tegishli mustahkamlovchi materiallardan foydalanish yoki silkitmaslikning oldini olish uchun tonna sumkasini mahkam ushlash uchun moslamalardan foydalaning.
4) Namlikning isboti: Agar material namlikka sezgir bo'lsa, tegishli namlik choralarini ko'ring.