Konteyner laynerlarida yuk tashish uchun bosimning asosiy sabablari quyidagicha:
1. Yukning og'irligi:Yuklar idishga solinganda, uning vazni to'g'ridan-to'g'ri laynerga ishlaydi. Ayniqsa yuqori {{{1} zichligi yoki og'irligi og'irligi yoki og'irligi yoki konsentrlangan vazn taqsimoti laynerning ayrim qismlariga kattaroq bosimni boshdan kechirishiga olib kelishi mumkin.
2. Transport paytida tebranish va qichishish:Translatsiya paytida konteynerlarga notekis yo'llar, transport vositasini tormozlash, burish va boshqa omillar ta'sir qilishi mumkin, natijada tebranish va burilishlar paydo bo'ladi. Ushbu tashqi kuchlar linerda dinamik bosimni keltirib chiqaradigan va dinamik bosimni keltirib chiqaradigan yuklarni harakatga keltiradi yoki olib tashlashga olib keladi.
3. Yukning ishqalanish va ta'siri:Konteyner ichidagi yukning harakati, ishqalanishi va o'zaro ta'siri astarga ta'sir qiladi. Ayniqsa, yuklash va tushirish jarayonida yuk va layner o'rtasidagi aloqa va aloqa tez-tez va qizg'in.
4. Harorat va namlikdagi o'zgarishlar:Translatsiya paytida harorat va namlikdagi o'zgarishlar yukning kengayishi yoki kontraktlanishi mumkin, shuning uchun laynerga bosim o'tkazishi mumkin. Ushbu ta'sirni ayniqsa, ushbu bosimlarni engish uchun, harorat va yalang'ochlik uchun harorat va namlik uchun, harorat va namlik uchun harorat va namlik uchun sezgir bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, to'g'ri dizayni, to'g'ri yuklash usullari va muntazam ravishda parvarishlash va tekshirish, shuningdek, yuk tomonidan laynerga bosimni kamaytirish bo'yicha muhim tadbirlar ham muhim tadbirlardir. Shuni ta'kidlash kerakki, laynerga bosim yuk va transport sharoitlariga qarab o'zgarishi mumkin; Shuning uchun amaliy qo'llanmalardagi muayyan holatlar asosida baholash va tuzatishlar kiritilishi kerak.