Tashish paytida ham e'tibor berish kerak, axir, bu ham tashish sifati bilan bog'liq. Namlikka chidamliligi havodagi suv bug'ining normal joylashuvidan oshib ketishini anglatadi. Havoning namligi ko'pincha nisbiy namlik sifatida ifodalanadi.
Tonnalik qoplarni ko'tarayotganda, baxtsiz hodisalardan qochish uchun odamlarning ostida harakatlanishi qat'iyan man etiladi. Burchakka osib qo'ymang, kancani o'rtasiga osib qo'ying va konteyner sumkasini bir tomondan yoki diagonaldan osib qo'ymang. Boshqa narsalar bilan ishqalanishdan saqlaning va buyumlarning tushishi va odamlarga shikast etkazishining oldini oling.
Forkliftni ishlatganda, vilkalar bilan sumka tanasiga tegmang yoki teshmang. Tashish paytida chayqalishdan saqlaning va bilim buyumlari tushishi mumkin. Yuklash, tushirish va yig'ish paytida konteyner qoplarini tik tuting. Saqlashda siz saqlash muhitiga ham e'tibor berishingiz va uni ventilyatsiya va quruq holda saqlashingiz kerak.
Bu tashish paytida ehtiyot choralari. Ishchilar esda tutishlari kerakki, bu mahsulot xavfsizligi va operatorlarning xavfsizligi bilan bog'liq muammolar va ularni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Xavfsizlik omilini qondirish uchun asosiy mato yuqori quvvatga ega bo'lishi kerak, ammo asosiy matoning mustahkamligi qanchalik yuqori bo'lsa, shuncha yaxshi ekanligini tushunish kerak.
Trikotaj uchun ishlatiladigan tekis ip valentlik kuchini ta'minlashda yaxshi cho'zilishni saqlab turishi kerak. Ikkinchidan, tonna sumka ishlab chiqaruvchilari konteyner qoplarini ulgurji ishlab chiqarishda qayta ishlangan materiallarni qo'shishdan qat'iyan qochishlari kerak, chunki bu xavfsizlik masalalarini o'z ichiga oladi. Polipropilen materiallari yaxshi mexanik xususiyatlarga ega bo'lsa-da, qayta ishlangan materiallar uchun xuddi shunday deyish mumkin emas.
