Konteyner qoplarini to'ldirish va tushirish yuqori va pastki yuklash portlari va pastki yuklash portlari orqali amalga oshiriladi va muhrlanish tugallanishi mumkin. Yopiq konteyner qoplariga qo'shimcha ravishda, ochiq konteyner qoplari to'ldirish uchun qulayroqdir, lekin ularni muhrlab bo'lmaydi va ehtiyotkorlik bilan to'plash kerak. Konteyner sumkasini tushirish uchun konteyner sumkasini ko'taring va pastki qismidagi tushirish portini oching. Konteyner sumkalarining to'quv sumkasi xususiyatlari tufayli bo'sh qoplarni saqlash uchun yig'ish mumkin. Konteynerlar va palletlar bilan taqqoslaganda, ular kamroq joy egallaydi va saqlash uchun qulaydir.
Konteyner sumkalarini tashishda nimalarga e'tibor berish kerak? Yuk ko'tarish jarayonida konteyner sumkasi ostida turmang. Osilgan kanca slingga yoki arqonga osilgan bo'lishi kerak. Idish sumkasini diagonal, bir tomonlama yoki diagonal ravishda osib qo'ymang. Ish paytida konteyner sumkasini boshqa narsalarga qarama-qarshi qo'ymang, ilgak yoki urmang. Slingni tashqariga qarama-qarshi tomonga tortmang. Konteyner sumkasini ishlatish uchun forkliftdan foydalanganda, iltimos, konteyner sumkasini teshmaslik uchun vilkalar sumkaning tanasiga tegishiga yoki ichiga kirishiga yo'l qo'ymang. Dastgohda harakatlanayotganda, tagliklardan foydalanishga harakat qiling va konteyner qoplarini ilgak qilish va silkitarkan ularni siljitish uchun slinglardan foydalanmang. Yuklash, tushirish va yig'ish paytida FIBC ni tik holatda saqlang. FIBC ni tik tutmang va FIBC ni erga yoki betonga tortmang. Idishni ochiq havoda saqlash kerak bo'lganda, konteyner sumkasi tokchaga joylashtirilishi kerak va konteyner sumkasi shaffof bo'lmagan mato bilan mahkam yopilishi kerak. Foydalanilgandan so'ng, konteyner sumkasini qog'ozga yoki shaffof bo'lmagan matoga o'rang va shamollatiladigan joyda saqlang.
Konteyner sumkalari oddiy plastik to'quv qoplardan farq qiladi, chunki ularning tashish hajmi oddiy qadoqlashdan ancha katta, shuning uchun konteyner sumkasining har bir qismini tikish ham juda muhim, oddiy plastik qoplar kabi oddiy emas. Issiqlik bilan yopishtirish etarli, lekin uni bir nechta jarayonlar orqali boshqa komponentlar bilan birlashtirish kerak. Ushbu siyosat konteyner qoplari uchun muhim siyosatdir. GB / T8946 plastik to'quv spetsifikatsiyasida va kompozit plastmassa GB / T8947 milliy spetsifikatsiyasida tikuv qirrasi yo'nalishidagi kuchlanish yuki va tikuvning pastki yo'nalishi aniqlangan. Tikuv kuchiga ta'sir qiluvchi asosiy omillar tikuv turi va turi, tikuv o'lchami, choklar, qop chetiga qirqish yoki kesish standarti, issiq va sovuq kesish usullari va boshqalar.
Umuman olganda, ushbu ta'sir etuvchi omillar uchun ichki nazorat siyosati ishlab chiqilishi kerak. Konteyner sumkalari uchun milliy standartlar asosiy ulanish qismining kuchlanish kuchi asosiy quvvatning 67% dan ko'prog'iga yetishi va pastki ulanish qismining kuchlanish kuchi asosiy quvvatning 42% dan ko'prog'iga yetishi kerakligini belgilaydi. Shlangi tsement sumkasining yuqori muhriga kelsak, uni pastki tikuv mustahkamligi sifatida ko'rib chiqish tavsiya etiladi. Qog'oz sumkaning pastki tikuv kuchiga kelsak, u odatda siyosatga javob bera olmaydi, shuning uchun uni pastki sumkaga almashtirish tavsiya etiladi. Laminatsiyalangan sovuq kesilgan sumkalar uchun jingalak ishlov berishni qo'llash tavsiya etiladi, chunki sovuq kesilgan qirralarning tikuvlari o'ralgan va to'quvdan yirtilib ketishi mumkin. Quvvatni talab qilmaydigan to'quv sumkalar uchun sumkaning yuqori qirrasi overlok bo'lishi mumkin, tikuv uzunligi zich bo'lishi mumkin va ip ingichka bo'lishi mumkin.