Tonna sumkalar, asosan, ommaviy, granül yoki kukunli narsalar bilan to'ldiriladi va tarkibning jismoniy zichligi va bo'shashmasligi umumiy ta'sirga sezilarli darajada farq qiladi. Tonnalik qoplarning sifatini baholashda biz iloji boricha mijozning yukiga yaqin bo'lgan mahsulotlardan foydalanishga harakat qilishimiz kerak. Xavfsizlik koeffitsientiga 5 martadan ko'proq erishish mumkin bo'lgan konteyner qoplamali sumkalar uchun.
Ikkita sling bo'lsa ham, to'rtta ko'taruvchi halqadan ikkitasining yoki ikkita ko'taruvchi halqaning birining kuchlanish ko'rsatkichi nominal yukdan ikki yarim baravar ko'p bo'lishi kerak. Tonna sumkalar odatda ko'p qatlamli kompozit materiallardan tayyorlangan katta sumkaga ega bo'lib, ular kaltsiy karbid kabi xavfli tovarlarni o'rashlari mumkin. Imkoniyati bir tonna bo'lib, sumka tanasi tashqi qatlam, o'rta qatlam va ichki qatlamdan iborat.
Tashqi sumka laminatlangan plastik to'quvdan, ichki sumka polietilen plyonkadan, o'rta sumka esa qadoqlash uchun mos bo'lgan to'rt-besh qatlamli maxsus kompozit materiallardan (masalan, kaltsiy karbididan) iborat. Ushbu tonna yukxalta yaxshi muhrlanish ko'rsatkichiga, yuqori quvvatga va arzonroq narxga ega. An'anaviy temir barrelli qadoqlash bilan solishtirganda, tonna yukxalta qadoqlash yoki suyuq tonna yukxalta qadoqlashdan foydalanish transport xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi, kukunni yo'qotish faqat o'ndan bir qismini tashkil etadi va iqtisodiy foyda sezilarli darajada yaxshilanadi.
Umuman olganda, ko'tarish sinovidan o'tgan tonna sumkalar muammoga olib kelmaydi. Agar yukxalta portda, temir yo'lda yoki yuk mashinasida ko'tarilganda tushib qolsa, faqat ikkita holat mavjud: biri operator xatosi, ikkinchisi - tonna sumkasi ko'tarish sinovidan o'tmagan. Xavfsizlik koeffitsienti 5 baravardan ortiq bo'lgan tonna yukxaltalar uchun, har ikkala sling ham mahkamlangan bo'lsa ham, to'rtta ko'taruvchi halqadan ikkitasi yoki ikkita ko'taruvchi halqadan biri nominal yukdan ikki yarim baravar ko'proq tortishish ko'rsatkichiga ega bo'lishi kerak.
